Купить Гидромотор Parker F12-040-MS-SV-S-000-L-08-0 в Москве - Gidromir

Гидромотор Parker F12-040-MS-SV-S-000-L-08-0

Цена по запросу

Артикул: 3799513 Категория:

Основные характеристики Гидромотора Parker F12-040-MS-SV-S-000-L-08-0

Насосы серии F12 представляют собой нерегулируемые насосы с ломаной осью. Они могут использоваться в различных областях применения, как в открытых, так и в закрытых контурах.
Поставляются насосы серии F12 со следующими размерами корпусов: 30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 150 и 250 cc.

Особенности насосов серии F12:

  • Максимальное кратковременное давление до 480 бар и непрерывное рабочее давление до 420 бар
  • Конструкция из 7 или 9 поршней обеспечивает высокий пусковой крутящий момент и плавную работу двигателя
  • Исполнение по стандартам ISO, CETOP, SAE и с картриджем

ТЕХНИЧЕСКИЙ КАТАЛОГ


• Многослойное поршневое кольцо обладает такими важными преимуществами, как непревзойденная эффективность и устойчивость к тепловому удару.
• Высокие допустимые скорости и рабочее давление означают высокую выходную мощность.
• Уникальная поршневая блокировка, зубчатая передача и настройка подшипников, а также ограниченное количество деталей — это очень прочная конструкция с длительным сроком службы и, прежде всего, проверенной надежностью.
• Угол 40 ° между валом и цилиндром обеспечивает очень компактный и легкий двигатель / насос.
• Малый размер оболочки и высокое отношение мощности к весу.
• Версия двигателя имеет высокотехнологичные клапанные пластины для высокой скорости и низкого уровня шума.
• Версия насоса имеет высокотехнологичные клапанные пластины для повышения скорости самовсасывания и низкого уровня шума. правое вращение.
• F11 и F12 имеют простую и понятную конструкцию с очень небольшим количеством движущихся частей, что делает их очень надежными двигателями / насосами.
• Наша уникальная зубчатая передача синхронизирует вал и цилиндр цилиндра, что делает F11 / F12 очень устойчивым к высоким силам G и крутильным колебаниям.
• Усиленные роликовые подшипники допускают значительные внешние осевые и радиальные нагрузки на вал